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一家拥有(you)纯正(zheng)上(shang)海“血(xue)统”的无人驾驶(shi)重卡(ka)公司，准备冲刺A股上(shang)市(shi)了(le)。

2015年(nian)在上海注(zhu)册成(cheng)立(li)，因为(wei)创始人在青浦区(qu)(qu)老街道“西井(jing)街”成(cheng)长经(jing)历，公司取名西井(jing)科(ke)技(ji)。总(zong)部(bu)位于上海长宁区(qu)(qu)，股东(dong)包括复(fu)星集团(tuan)及上海国(guo)资旗下(xia)机(ji)构。

2024年4月，西井科技(ji)入(ru)选2024年上海(hai)市(shi)重点服务独角(jiao)兽（潜力(li)）企业榜(bang)单。

9月中(zhong)旬，西井科技同中(zhong)金公司(si)签署辅(fu)导协议，正式启(qi)动A股(gu)IPO进程。天眼查数据显示，西井科技在2023年最后一轮融资后，估(gu)值曾达到70亿元。

也许正是因(yin)为立足于上(shang)海这个国际级产业高地(di)，西井科(ke)技拥(yong)有不俗的全球化视野(ye)。

今年2月，它在香(xiang)港设立(li)了(le)国际总(zong)部暨海外(wai)研(yan)发(fa)中心。就在8月底，市场还曾传闻西井科技最快将在2025年赴(fu)港上市。目前，其产品及(ji)服(fu)务(wu)已落(luo)地全球(qiu)20个国家(jia)和(he)地区，服(fu)务(wu)200余家(jia)客户。

《流浪地球2》里，西井科技(ji)的(de)Q-Truck无(wu)人(ren)驾(jia)(jia)驶卡车还曾经有过(guo)亮相(xiang)，原型如(ru)今正放(fang)在西井科技(ji)的(de)公司(si)展厅里。这家(jia)硬核的(de)科技(ji)企业，正是中国最(zui)早一批投身自研无(wu)人(ren)驾(jia)(jia)驶重(zhong)卡的(de)玩家(jia)之(zhi)一。

千亿蓝海的先发优势

西井科(ke)技(ji)是首家在全球范(fan)围商(shang)业交(jiao)付无(wu)人(ren)驾(jia)驶车(che)辆及系统超过数百套规模的公司(si)，场景已覆盖海港(gang)(gang)、陆港(gang)(gang)、制造工厂等货运物流。

其实从成(cheng)(cheng)立之初(chu)，西井科(ke)技就意识到技术与场景(jing)结合，才(cai)是(shi)打开应(ying)用(yong)空间的正确方式。其中，无人驾驶商用(yong)车商业化可行性(xing)较高的港股、码(ma)头、工厂(chang)等封(feng)闭或半封(feng)闭应(ying)用(yong)场景(jing)，成(cheng)(cheng)为了它的重(zhong)点(dian)。

早(zao)期，这是(shi)考虑(lv)到当时(shi)无(wu)人(ren)驾驶(shi)技术能力相(xiang)对不足、相(xiang)关产(chan)业(ye)政策也尚(shang)待完(wan)善，可商业(ye)化的AI应用(yong)场景(jing)是(shi)相(xiang)对有限的，低速封(feng)闭(bi)及低速半封(feng)闭(bi)场景(jing)难度和需求都(dou)比较合适，成(cheng)为(wei)当时(shi)无(wu)人(ren)驾驶(shi)商业(ye)化的最佳选择，且整个(ge)产(chan)业(ye)也尚(shang)处于0-1的发展阶段。

另(ling)一方面，正如西(xi)井(jing)科(ke)(ke)技(ji)总裁章嵘所言(yan)，西(xi)井(jing)科(ke)(ke)技(ji)所处(chu)的以集(ji)装箱(xiang)为载体、贯穿(chuan)海铁陆(lu)空、工厂等场(chang)景的全球大物流赛道是万亿级(ji)别的。

据(ju)头豹研究(jiu)院统计，2019-2023年期间中国无人驾驶商用车市(shi)场规模(mo)以41.6%的(de)(de)年均复合增(zeng)速扩容(rong)至(zhi)1088亿元，预(yu)计此后将(jiang)以每年67.8%的(de)(de)增(zeng)速增(zeng)长至(zhi)2028年的(de)(de)14492亿元，长期前景十分可观。

尤(you)其是吞吐量(liang)巨大、时(shi)效要(yao)求高、作(zuo)业场景(jing)封闭、且标准化运作(zuo)的(de)集装箱大物流方向，可以说是商用无人驾驶的(de)最佳应用场景(jing)之一(yi)。佐思汽(qi)研预(yu)计2025年，中国港口内集卡L4级自动驾驶渗透率(lv)将(jiang)超过20%。

事实上，自(zi)(zi)2017年(nian)开(kai)始，尤其近几(ji)年(nian)全球进(jin)出口贸易的(de)(de)劳动供需矛盾凸显，海内外港口的(de)(de)自(zi)(zi)动驾驶建设进(jin)入一个(ge)较为旺盛的(de)(de)阶段，进(jin)而倒逼了国(guo)内自(zi)(zi)动驾驶技术(shu)、边缘计(ji)算单元(yuan)等技术(shu)的(de)(de)精进(jin)，以(yi)及相(xiang)关产业(ye)大规模商业(ye)化的(de)(de)可行性。

而西(xi)井(jing)科(ke)技率先察觉到这份机遇(yu)，并成为了首批吃到这波(bo)红利(li)的先行者。

2016年，西(xi)井(jing)科技(ji)将目(mu)光(guang)投向集(ji)装箱港(gang)口(kou)领域，以集(ji)装箱物流链智能识别、港(gang)口(kou)机(ji)械智能化(hua)(hua)改(gai)造、智能安防等(deng)边缘(yuan)化(hua)(hua)智能业(ye)务(wu)切(qie)入(ru)，并正式组建了无人驾驶团(tuan)队。

两年后，其(qi)完成(cheng)全球首辆港(gang)区(qu)作业(ye)无人集卡的(de)第一(yi)箱(xiang)作业(ye)，由此实现了在大物流港(gang)口场景的(de)商业(ye)化。并在同年，进一(yi)步推出(chu)新能源无人驾驶(shi)商用解决方(fang)案Qomolo。

图源(yuan)：西井科技官(guan)网

随后(hou)一路拓展其(qi)无人驾驶(shi)的(de)应用(yong)场(chang)景。2020年，西井科技(ji)通过整合自(zi)行研发的(de)算法和整套自(zi)动驾驶(shi)套件，成功(gong)将其(qi)推(tui)出(chu)的(de)全(quan)球首款全(quan)时无人驾驶(shi)商(shang)用(yong)车(che)(che)Q-Truck概(gai)念车(che)(che)现实化(hua)，并(bing)先后(hou)在泰国林(lin)查班港、中远海运阿布扎比(bi)哈利(li)法港等港口实现商(shang)业化(hua)落地。

有意思的(de)(de)是，后来这款Q-Truck还(hai)出演了《流浪地(di)球2》，成为未来科技的(de)(de)象(xiang)征。

近期，西井科技的这款(kuan)主打产品Q-Truck又从港口(kou)正式走进了(le)赛(sai)力斯汽车智慧(hui)工厂，负责厂内运输作业等。

截(jie)至(zhi)目前，西井科技的(de)产(chan)品和服(fu)务落地全球20个国家(jia)和地区，服(fu)务了包括马士基、哈金森、迪拜世界、振华(hua)重工、招商局港口、标致(zhi)雪(xue)铁龙、中远(yuan)海运(yun)等国内(nei)外航(hang)运(yun)、码头(tou)行业巨头(tou)在内(nei)的(de)200余位(wei)客(ke)户。

商业模式持续完善

历(li)经多年的成长，西(xi)井科技(ji)确定了“AI+New Energy”与大(da)物流深(shen)度(du)融合的战略安排，但更为重(zhong)要的是，作(zuo)为首批基(ji)于(yu)正向自研无人驾驶重(zhong)卡的企业(ye)，西(xi)井科技(ji)成功打通了商业(ye)模(mo)式(shi)。

西井(jing)科(ke)技是国内少(shao)数具备(bei)全(quan)(quan)栈式开发能(neng)力的人工智能(neng)企业。在运营过程中，西井(jing)科(ke)技能(neng)从场(chang)景出发，通过打造产(chan)(chan)业智能(neng)化的集控中台，再以强大的AI算法能(neng)力对场(chang)景生产(chan)(chan)全(quan)(quan)流程实现统一(yi)化的智慧升(sheng)级。

具体(ti)来说，即通过新能(neng)源自动驾驶解决方案Qomolo，用运(yun)力串联各生(sheng)产要(yao)素的运(yun)营与流(liu)转，再以(yi)Cosmo构建AI底座与数字(zi)(zi)化(hua)生(sheng)态环(huan)境，同时结合(he)数字(zi)(zi)化(hua)生(sheng)产要(yao)素流(liu)转互(hu)联平台Loopo，从生(sheng)产节(jie)点、贸易流(liu)程(cheng)等环(huan)节(jie)，为全(quan)球(qiu)大物流(liu)客户创造高效且(qie)可持续(xu)的生(sheng)产力价值。

这(zhei)样一套标(biao)准化(hua)流程、可快速复制的(de)新能(neng)源自动驾(jia)驶商用解决方案，在强(qiang)大的(de)AI场景(jing)化(hua)能(neng)力加持下，西(xi)井科技(ji)完成了从最初的(de)单点深耕(geng)到如今(jin)多元化(hua)应用场景(jing)的(de)拓(tuo)展(zhan)。

9月(yue)9日，西井科技正式(shi)发布了全新(xin)客户服务(wu)品牌WeWell Service，为海铁陆空、工(gong)厂园(yuan)区等大物流(liu)全场景，打造(zao)一站(zhan)式(shi)数智化服务(wu)解(jie)决方案，驱动“Ainergy”智·能转型。

由此(ci)可(ke)见，西井(jing)科技(ji)早已形成(cheng)了构建成(cheng)熟解决方案的能力(li)，技(ji)术能力(li)上深入(ru)到(dao)最后一(yi)公里(li)，商业模式上完(wan)成(cheng)了向服务型企业升级。截至目前(qian)，西井(jing)科技(ji)业务范围已涵(han)盖了海(hai)港、铁路枢纽、陆(lu)港、空港及工厂等(deng)多(duo)个大物流领域。

产(chan)品维(wei)度(du)上，在(zai)智能驾驶商(shang)用车(che)领域，西井科技已推出无人驾驶电动重(zhong)(zhong)卡(ka)Q-Truck、双重(zhong)(zhong)驾驶（可切(qie)换人工/无人驾驶）新能源(yuan)重(zhong)(zhong)卡(ka)E-Truck、新能源(yuan)牵(qian)引车(che)Q-Tractor等产(chan)品以及(ji)PowerOnair智能能源(yuan)服(fu)务(wu)。

不久前，其又再次推出了内嵌AI大模(mo)型的智能(neng)物(wu)流机器人(ren)Well-Bot新品，主要用于(yu)货物(wu)的高效率分(fen)拣、精确搬运(yun)及智能(neng)化仓(cang)储管(guan)理。

不(bu)断(duan)升级迭代的技(ji)术(shu)能力、产品化能力，令西(xi)井(jing)科技(ji)持续获得市场认可。天眼查数据显示，截至2023年底，西(xi)井(jing)科技(ji)已完(wan)成了多轮数亿元融资，最(zui)后一轮融资后的估值达(da)到70亿元人民(min)币，一度位(wei)列中国隐形独角(jiao)兽500强榜(bang)首。

除(chu)去此前参与其中的上海复(fu)星集(ji)团(tuan)(tuan)、上海军民融合产业投资(zi)(zi)(zi)集(ji)团(tuan)(tuan)、浪潮集(ji)团(tuan)(tuan)、中远集(ji)团(tuan)(tuan)、远海信达、上海科创(chuang)基金、广投资(zi)(zi)(zi)本、中交基金等(deng)外，2023年，西井科技在进行E轮融资(zi)(zi)(zi)时，又(you)新斩获了平安资(zi)(zi)(zi)本、中移(yi)资(zi)(zi)(zi)本等(deng)央国企资(zi)(zi)(zi)本的支(zhi)撑，可见其发展(zhan)根基的扎实广受认可。

自带全球化“基因”

上市或为新跳板

复盘西井科技的发展历程不难发现，基于(yu)港(gang)口大物流业务(wu)为突破口的发展特(te)性，其商业化天然带有“出海”、“全(quan)球化”属性。

事实上，当前西井科(ke)技确(que)实在进一(yi)步加速(su)其全(quan)球化布(bu)局。譬如今年2月正(zheng)式宣布(bu)在港(gang)设立国际总部暨海外研发中心，也是意图(tu)借港(gang)通道，辐(fu)射全(quan)球业务。

对此，其创始人、董(dong)事长谭黎敏彼(bi)时表示：“西(xi)(xi)井(jing)科技有信心做大做强国际总(zong)部，建(jian)好用好海外(wai)研发中心，未来 5 年将投入 3 亿港(gang)(gang)元，在港(gang)(gang)积极招聘和(he)吸纳全球优秀人才，将助力加快香港(gang)(gang)技术创新的步(bu)伐，也实现西(xi)(xi)井(jing)参与国际竞(jing)争、实现全球化(hua)的梦想。”

近日(ri)，西井科(ke)技(ji)还斩获了由英国(guo)(guo)(guo)政府发起的(de)“独角(jiao)兽(shou)王(wang)国(guo)(guo)(guo)：英国(guo)(guo)(guo)科(ke)创探路者大奖”中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)区冠军。据悉，该奖项(xiang)是英国(guo)(guo)(guo)政府推出的(de)首(shou)个全(quan)球性科(ke)技(ji)类奖项(xiang)，旨在吸(xi)引(yin)包括中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)在内的(de)全(quan)球增长型(xing)企业。

这也意味(wei)着，西(xi)井科技成熟(shu)的解决方案(an)能(neng)力完全可(ke)以辐射到更多(duo)国(guo)家和地区(qu)，打入更多(duo)核心市场(chang)。

因(yin)此(ci)，无论是(shi)(shi)此(ci)前被传播的(de)(de)哪种(zhong)上市信息，本质都(dou)是(shi)(shi)西井科(ke)技掌握更多发展资源(yuan)的(de)(de)尝(chang)试(shi)。将上市作为(wei)跳板，西井科(ke)技将进一(yi)步实现竞争力的(de)(de)提升，和(he)市场地位(wei)的(de)(de)稳固。中国(guo)无人驾(jia)驶重卡领(ling)域的(de)(de)发展，也在(zai)众多类似企业的(de)(de)正向(xiang)自研(yan)中，不断向(xiang)前推进。